Ozone Alpina 5

Für meine Ferien habe ich mir den neuen Apina 5 eingepackt. Ziel der Reise war vor allem eines: entspanntes Fliegen mit viel Spassfaktor. 

Genau dafür schien mir der neue, einfache C-Zweileiner aus dem Hause Ozone die richtige Wahl.

Die Flugbedingungen hätten kaum vielseitiger sein können. Von sehr schwacher Thermik bis hin zu grossen, kräftigen Schläuchen war alles dabei. Auch die eine oder andere Turbulenz liess nicht lange auf sich warten. Dank der vielen anderen C- und D-Schirme in der Luft ergaben sich zudem gute Vergleichsmöglichkeiten. Und so habe ich nach knapp über 20 Stunden Airtime einen guten Eindruck vom Flügel bekommen um einen Testbericht schreiben zu können.

Die Technik

Der Alpina 5 ist durchwegs sehr hochwertig verarbeitet. Ozone setzt konsequent auf beste Materialien, unter anderem auf Aramidleinen über die gesamte Ebene, was eine lange Lebensdauer bei geichbleibendem Trimm verspricht.
In der Grösse L bringt der Schirm 4.45 kg auf die Waage, was für einen so grossen Schirm doch recht leicht ist.

Geflogen bin ich den Alpina rund 5 kg unter der maximalen Anhängelast, was sich als sehr stimmig erwiesen hat.

Vom Start bis zur Landung

Beim Start zeigt der Alpina 5 keine Auffälligkeiten. Er steigt sauber und kontrolliert hoch, ohne zu schiessen. Der Flügel füllt sich gleichmässig über die gesamte Spannweite. Mit einem leichten Steuerimpuls lässt er sich problemlos über dem Piloten stoppen und der Rest ergibt sich dann fast von selbst.

In der Luft fühlt man sich als langjähriger Ozone Pilot sofort zuhause. Der kompakte und steife Flügel vermittelt viel Sicherheit. Die Steuerleinen sind, im Gegensatz zum Photon, genau richtig lang und verfügen über einen kurzen, klar definierten Vorlauf.
Das Handling ist präzise: Der Schirm macht genau das, was man ihm vorgibt. Der Steuerdruck ist dabei relativ hoch; um die Strömung abzureissen, braucht es deutlich Kraft. Das ist jedoch keineswegs negativ zu werten, sondern vermittelt auch zusätzliches Feedback und Sicherheit.

In schwacher Thermik steigt der Alpina ordentlich, in starken Schläuchen zentriert er fast wie von selbst. In turbulenter Luft spielt der Flügel dank seiner Kompaktheit und Stabilität seine Stärken voll aus.

In den Gleitphasen, insbesondere im beschleunigten Flug, zeigt sich der Alpina stabil. Über die B-Handles lässt er sich einfach und effektiv kontrollieren. Bis etwa Halbgas sind kaum Unterschiede zu Zeolite oder Photon festzustellen, genau in diesem Geschwindigkeitsbereich werden wohl sich die meisten Leute auf ihren Streckenflüge wohl zuhause fühlen.

Ohne sicherheitsrelevante Manöver wie Klapper oder Stalls bewusst geflogen zu sein, würde ich den Schirm insgesamt als sehr übersichtlich einschätzen. Einen grösseren Klapper in einem kurzen, unkonzentrierten Moment hat der Alpina problemlos weggesteckt, die offene Flügelseite liess sich präzise kontrollieren.
Die Steilspirale ist einfach zu fliegen und liefert ein starkes Sinken ohne zu starke G-Kräfte aufzubauen. Auch die Ohren sind einfach anzulegen und zeigen eine angemessene Effizienz.

Fazit

Der Alpina 5 ist ein kompakter, sehr stabiler Flügel, der viel Sicherheit vermittelt und exakt das umsetzt, was der Pilot vorgibt.
Die Steuerdrücke dürften aus meiner Sicht etwas geringer ausfallen, abgesehen davon ist der Schirm absolut gelungen.

Wir empfehlen den Alpina 5 Piloten, die viel fliegen, Leistung schätzen und dennoch ein Sicherheitspolster zu würdigen wissen. Trotz allem Lob hier sollte man sich bewusst sein, dass man mit einer echten Leistungsmaschine unterwegs ist. Entsprechende Erfahrung, unbedingt inklusive Sicherheitstraining auf einem 3-Leiner High-B oder -C Schirm, ist klar Voraussetzung.

Wir haben alle Grössen bei uns im Shop, bereit für deine Testflüge. Über deine Reservation freuen wir uns!

Join the Adventure!